朝鲜最高领导人此前曾豪言，每年将建造两艘崔贤级驱逐舰，甚至计划建造更大的驱逐舰。令人惊讶的是，这个宏大的计划在本月竟然得到了实际回应。最近，朝鲜官方高调宣布，第三艘崔贤级驱逐舰的建造工作已正式启动。这一消息引发了国际社会的关注，也让外界对朝鲜海军的进步感到震惊。

回顾今年上半年，朝鲜海军成功下水了两艘5000吨级的驱逐舰。这对于长期名不见经传的朝鲜海军来说，无疑是一个巨大的突破，令人瞠目结舌。尽管其中的二号舰在首次下水时遭遇了失败事故，但朝鲜及时采取了补救措施，仅仅一个月后便成功解决了问题，确保了局面不至于进一步恶化，保住了面子。这些波折其实也可以理解，毕竟朝鲜首次建造如此大吨位的驱逐舰，步伐不可避免地会出现一些曲折，但从总体上看，朝鲜海军的建造进展是迅速且有效的。

如今，第三艘同型舰的建设已经如火如荼地展开，朝鲜的“大驱建造”步伐正在加速推进。根据朝鲜官方媒体的报道，南浦造船厂于21日举行了职工动员会，正式宣布计划在明年10月10日——朝鲜劳动党成立纪念日之前，完成这艘5000吨级驱逐舰的建造工作。早前，朝鲜政府也曾表示，明年还将继续建造作战能力更强的巡洋舰和护卫舰。这些计划显然并非空洞的言辞，朝鲜版的055型大驱舰也许已经在图纸上，舰船总体设计已经进入了最后阶段。

从时间的角度来看，距离明年10月10日的完成期限不到15个月，这一时间表对于中国等国来说或许恰到好处，但对于朝鲜来说，这个时间表显得略显紧迫。尽管如此，考虑到朝鲜已投入全国力量进行建造，这个目标依然是可以实现的。需要注意的是，朝鲜驱逐舰下水时的完成度仍是一个未知数，尤其是在动力系统和电子设备这两个最复杂的领域，是否能够如期完成并确保功能正常，依然是一个不小的挑战。

南浦造船厂是朝鲜主要的海军舰艇建造厂之一，近年来，该厂在成功批量建造南浦级轻型护卫舰后，进行了大规模的生产设施改造。最引人注目的改进是，在厂区西侧原有的露天船台上，安装了遮蔽板墙，并在其顶部加装了遮蔽网。通过卫星图像分析可以推测，这个船台长约170米，宽约30米，空间足够容纳一艘崔贤级驱逐舰的合拢工作。可以说，这一设备改造是为建造崔贤级驱逐舰专门量身定制的，这为后续的建造工作提供了坚实的硬件保障。

南浦造船厂采用的是传统的船台塔式建造法，即在基准分段定位后，分别向艏艉两个方向延伸，并从底向上逐步安放分段，最后完成舰船成型。从2024年卫星图像来看，大约在去年5月，朝鲜便开始了首个大型分段的摆放，距离下水不足一年，这也意味着，按照这个进度，15个月的工期是有保障的。

尽管朝鲜的经济基础和造船工业相对薄弱，但近年来其对海军的军事需求显然已经产生了重大变化。长期以来，朝鲜在海军建设上的投入较少，但如今建造5000吨级的驱逐舰已经成为朝鲜在海军领域的一项重大突破。从这一点来看，崔贤级驱逐舰的设计和配置无疑符合朝鲜的战略定位，虽然它的外观看起来可能离谱，但它却恰如其分地符合朝鲜对这艘军舰的期待。

朝鲜一直希望通过提升海军力量，追赶周边国家的技术水平，因此大型舰艇的建造并不令人感到意外。再加上朝鲜近年来在导弹武器研发方面的积累，以及与俄罗斯的日益密切合作，能够自行生产大型舰艇似乎也成为了可能。

当崔贤级的首舰下水时，外界的惊讶并不意外。这艘舰与中国052B型驱逐舰相似，吨位接近，却配备了74个垂直发射单元。令人印象深刻的是，这些垂发单元的大小各异，包括32个小型垂发、12个中型垂发、20个大型垂发和10个超大型垂发。此外，舰上还配备了与意大利最先进的127毫米主炮、俄制M弹炮合一近防系统、两座4联装反舰导弹发射系统、以及两座双联533毫米鱼雷发射管。武器密度远超中国的052D型驱逐舰。

这些新型系统的集中安装，意味着朝鲜需要经历一个长期的验证过程，这也是为什么全球各大海军强国通常会对新型舰艇的首舰进行严格测试和调整。然而，朝鲜显然并不在意这一点，首舰下水后便直接进行实弹射击，这种方式与其他先进造船国的科学规律背道而驰。

朝鲜这种大胆的做法，虽然可能加速战舰的建造进度，但却忽略了验证和修正的过程，这使得其海军技术在短时间内难以达到真正的战斗力。显然，崔贤级驱逐舰更多的是朝鲜海军技术的“展示品”，其最重要的目的是向外界展示朝鲜具备与世界先进海军对等的能力，而非满足实际远洋作战的需求。